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历史上被忽略掉的一个朝代, 虽享国仅仅38年, 却留下4个伟大工程

一、隋炀帝修驰道

隋唐时期,对陆地交通进行了一定程度的改良。隋炀帝打败高句丽后修建一条三千公里的驰道。驰道自陕西榆林一直修到北京,规格远超秦朝。可是,后人多认为这工程劳民伤财,也认为这是隋炀帝为了游玩才修建的。着实冤枉了。

二、隋朝粮仓

据称,隋朝留下的粮仓,就是到唐朝还有剩余。唐消耗的粮仓大都是隋朝的。隋唐时的粮仓被发现时,一个粮仓就有北宋谷子五十万斤。要知道,隋炀帝当初在大运河沿河建了很多如此规模的粮仓。不得不说,唐朝初期能够迅速发展,与隋留下的粮食有很大的关系。

隋朝享国38年,虽然很短,但为后世留下很多。这不正是“功在当代,利在千秋”的真正体现吗?这个被很多人忽略的朝代,真的是被低估了!

三、现存的两大古都,大兴城和洛阳

隋文帝杨坚在位期间,成功统一了中国。刚开国时,都城还是长安旧城,之后鉴于原本的长安城因战争已经十分残破,隋文帝便在长安城东南另修一座古城——大兴城。这新修的古城充分利用当地的地形,不仅无形中增大了立体空间,而且使得古城气势恢宏。在当时,大兴城是世界最大的城市。

隋炀帝杨广修建洛阳城,同时,大运河工程启动,使得洛阳成水运中心,大大改善了交通。

四、大运河

大运河,是我国东部平原上的伟大工程。在世界上,大运河不仅是规模最大的运河,也是开凿最早的。

隋的开河,把无数的自然河流、水道连成一气,疏通南北。尽管后世对隋炀帝杨广的评价很糟糕,大部分人也一直认为他是一个活在隋文帝光辉下的帝二代,但是不得不承认他的这项工程很伟大。以洛阳为中心,2000多公里的隋大运河贯通南北,堪称古代世界之最。不仅是海上“丝绸之路”和内陆“丝绸之路”的枢纽,也是南北文化、经济、政治联系的纽带。

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